商用車OBD車隊管理解決方案
商用車OBD解決方案通過商用車OBD檢測接口獲取發動機（ECU）CAN總線數據，采集、分析、轉發，連接有上傳功能的車載設備（如車載GPS、部標機、DVR等設備）將數據上傳至車聯網系統平臺，車聯網平臺對獲取到的OBD數據及車輛位置等數據進行解析匯總，為車隊管理者提供更加精準的里程、油耗、剎車、怠速、故障等車輛運行數據.
整體架構展示
商用車貨車OBD車聯網解決方案對于商用車隊來說是一種新的車隊管理系統解決方案，它通過商用車OBD檢測接口獲取發動機（ECU）CAN總線數據，采集、分析、轉發，連接有上傳功能的車載設備（如車載GPS、部標機、DVR等設備）將數據上傳至車聯網系統平臺，車聯網平臺對獲取到的OBD數據及車輛位置等數據進行解析匯總，為車隊管理者提供更加精準的里程、油耗、剎車、怠速、故障等車輛運行數據； 同時通過大數據的分析，形成對駕駛員的駕駛行為分析量化考核，提升車隊經營的管理水平，降低企業運輸的運營成本；另外通過物聯網和移動互聯網結合，從而實現政府、企業車輛日常運營情況掌握，滿足安全運營、調度高效、監管到位、降低運營成本等業務運營管理要求。
系統功能展示
通過車輛OBD數據采集設備可獲取到車輛發動機ECU內的油耗數據，其數據包括：瞬時油耗、行程油耗、階段累計油耗、平均百公里油耗等。
OBD車況數據采集與分析
通過車輛OBD接口采集車輛各種傳感器的底層數據。通過分析這些數據可以實現以下功能：
1. 對駕駛員的駕駛行為做分析，統計并糾正出駕駛員的不良駕駛行為。
2. OBD采集到的里程及速度與車輛儀表盤的數據是相一致的，要比通過GPS判斷的里程和速度更符合實際情況，便于考核司機的行程及相關費用結算。
3. 可實時檢測車輛的車況，對實時讀取的車輛故障碼產生報警提醒。
4. 可對車輛的運行情況進行細致的分析，用于引導和規范司機的駕駛習慣。
通過匯總分析車輛OBD采集到的數據以及車輛行駛記錄儀檢測到的相關數據，可對車輛的運行情況以及駕駛員的駕駛行為進行深入的分析，由此得出的相關數據圖表極大地方便了管理者對車輛及駕駛員進行管理
駕駛員駕駛行為及車輛運行分析
車速分析表
說明： 正常車速范圍: 80Km/h左右
發機機轉速分析統計
說明：
1. 一般發動機轉速范圍: 600~2300 r/min；
2. 采集時段內發動機最高轉速2182.0 r/min；
轉速在1000~1600r/min之間的運行時長百分比為54.41 %。
車速與發動機轉速對比分析
此表顯示發動機轉速與車速的對照表
車輛運行負荷與發動機轉速對比分析
說明：
1、此表顯示發動機運行負荷率與發動機轉速的對照表
2、采集時段內整車各負荷率區（九區）的運行時長與發動機總運行時長的累計百分比分別為：A區41.59%、B區11.44%、C區0.3%、D區0.73%、E區39.88%、F區2.3%、G區0.0%、H區3.1%、I區0.66%，其中E區為最佳負荷率區（即發動機負荷率在40～80%之間，且轉速在1000~1600r/min)。
車輛運行負荷與車速對比分析
說明：
1、此表顯示發動機運行負荷率與車速的對照表2、發動機運行負荷率與車速的數據只有2016年12月31日之后的數。
